Sitemize Yüklenen Son Resimler

ecufastkavaklıdere oto

EcuFast Performans Farkı...

Konu, 'Chip Tuning' kısmında Musa_06-18 tarafından paylaşıldı.


fiat ilan

  1. onur652

    onur652 Yeni Doblocu SMS Onaylı

    Yaş:
    48
    Kayıt:
    27 Şubat 2018
    Mesajlar:
    34
    Beğenilen Mesajlar:
    13
    Ödül Puanları:
    8
    Cinsiyet:
    Erkek
    Meslek:
    teknik
    Şehir:
    ist
    Adınız:
    onur
    Nereden:
    İstanbul
    Kan Grubunuz:
    AB RH +
    Araç Yılı:
    2012
    Araç Kasa Tipi:
    D2
    Renk:
    beyaz
    Araç Modeli:
    CLASSiC SAFELiNE 1.3 MJET
    cip takılması daha mantıklı değilmi başka bir araçtada kullanmak için önerisi olan varmı?
     
    • Katılmıyorum Katılmıyorum x 2
  2. Yusuf Sağer

    Yusuf Sağer Yeni Doblocu SMS Onaylı

    Yaş:
    55
    Kayıt:
    4 Mayıs 2018
    Mesajlar:
    2
    Beğenilen Mesajlar:
    0
    Ödül Puanları:
    1
    Cinsiyet:
    Erkek
    Adınız:
    Yusuf sağer
    Nereden:
    Samsun
    Kan Grubunuz:
    0 +
    Araç Yılı:
    2013
    Araç Kasa Tipi:
    D3
    Araç Modeli:
    PANORAMA 1.6 105 HP MJET E5
    Güncel fiyatlar nedir. İndirimi olan yerler varmıdır. Gaz pedal ayarı nedir. Gaza bastığım halde araç ivmelenmiyor.şehir içi 7 nin altına düşmesi hayal.2013 1.6 m.jet
     
  3. firukk

    firukk Doblocu SMS Onaylı

    Yaş:
    27
    Kayıt:
    8 Haziran 2017
    Mesajlar:
    136
    Beğenilen Mesajlar:
    109
    Ödül Puanları:
    43
    Cinsiyet:
    Erkek
    Adınız:
    Faruk İLİKLİ
    Nereden:
    Kayseri
    Kan Grubunuz:
    A RH +
    Meslek:
    Plastik Enjeksiyon
    Araç Yılı:
    2011
    Araç Kasa Tipi:
    D3
    Renk:
    Gri
    Araç Modeli:
    COMBi 1.3 90 HP MJET E4 DYNAMiC
    Konu dışına çıkmış gibi olacak ama ecufast ile ilgili olunca buraya yazmak istedim.

    Arabanın çekişten düşmesi üzerine sanayiye götürdüm bilgisayara bağlandı ve egr kartı mı beyni mi neyse o zımbırtının değişmesi gerektiğini söylediler. Bende aracıma yazılım yaptırmak istiyorum. Yazılımla beraber iptal ediliyo diye biliyorum. Bu durumda egr yi boşuna mı tamir ettirmiş olurum ? Yoksa hertürlü yaptırmam mı gerekiyor
     
  4. dr20mouse

    dr20mouse Aktif Doblocu SMS Onaylı

    Kayıt:
    26 Aralık 2016
    Mesajlar:
    314
    Beğenilen Mesajlar:
    341
    Ödül Puanları:
    63
    Cinsiyet:
    Erkek
    Adınız:
    Yusuf İmamoğlu
    Nereden:
    İstanbul
    Kan Grubunuz:
    A RH +
    Meslek:
    Emekli
    Araç Yılı:
    2016
    Araç Kasa Tipi:
    D4
    Renk:
    Beyaz
    Araç Modeli:
    COMBi 1.6 105 HP MJET E4 PREMiO
    Vicdaniniza kalmış egr valfi, egzoz emisyonuna katkısı olan bir valf iptal ettirmek doğaya verilen zararı arttırmaktır.
     
    • Beğen Beğen x 1
    • Galip Galip x 1
  5. firukk

    firukk Doblocu SMS Onaylı

    Yaş:
    27
    Kayıt:
    8 Haziran 2017
    Mesajlar:
    136
    Beğenilen Mesajlar:
    109
    Ödül Puanları:
    43
    Cinsiyet:
    Erkek
    Adınız:
    Faruk İLİKLİ
    Nereden:
    Kayseri
    Kan Grubunuz:
    A RH +
    Meslek:
    Plastik Enjeksiyon
    Araç Yılı:
    2011
    Araç Kasa Tipi:
    D3
    Renk:
    Gri
    Araç Modeli:
    COMBi 1.3 90 HP MJET E4 DYNAMiC
    Egr nin ne demek olduğunu gayet iyi biliyorum. Yazılım uygulması yaptırmak istediğim için eğer yazılımla iptal edilecekse egr ye masraf etmeyim. Yok egr her türlü tamir edilmeli yada değişmeliyse ona göre hareket ederim.
     
  6. htakil

    htakil Yunusemre Temsilcisi Temsilci SMS Onaylı

    Yaş:
    32
    Kayıt:
    16 Mayıs 2015
    Mesajlar:
    193
    Beğenilen Mesajlar:
    290
    Ödül Puanları:
    63
    Cinsiyet:
    Erkek
    Meslek:
    Elektrik Teknisyeni
    Şehir:
    Manisa
    Adınız:
    Hüseyin Takıl
    Nereden:
    Manisa
    Kan Grubunuz:
    A RH +
    Meslek:
    Elektrik teknisyeni
    Araç Yılı:
    2013
    Renk:
    Beyaz
    Araç Modeli:
    Aracım Başka Marka
    Eğer ki öyle bir niyetin var ise tamire gerek yok diye biliyorum. Ama yine de Ecufast'i en azından telefon ile arayıp birinci ağızlardan daha doğru bilgi edinebilirsin. Bu gibi bilgileri telefon ile veriyorlar.
     
    • Beğen Beğen x 1
  7. firukk

    firukk Doblocu SMS Onaylı

    Yaş:
    27
    Kayıt:
    8 Haziran 2017
    Mesajlar:
    136
    Beğenilen Mesajlar:
    109
    Ödül Puanları:
    43
    Cinsiyet:
    Erkek
    Adınız:
    Faruk İLİKLİ
    Nereden:
    Kayseri
    Kan Grubunuz:
    A RH +
    Meslek:
    Plastik Enjeksiyon
    Araç Yılı:
    2011
    Araç Kasa Tipi:
    D3
    Renk:
    Gri
    Araç Modeli:
    COMBi 1.3 90 HP MJET E4 DYNAMiC
    Eyvallah teşekkür ederim.
     
  8. yunus0635

    yunus0635 Üye SMS Onaylı

    Yaş:
    34
    Kayıt:
    18 Kasım 2013
    Mesajlar:
    18.103
    Beğenilen Mesajlar:
    112.440
    Ödül Puanları:
    113
    Cinsiyet:
    Erkek
    Meslek:
    BEYAZ EŞYA SERVİCE
    Şehir:
    ANKARA
    Adınız:
    YUNUS KILIÇ
    Kan Grubunuz:
    A RH -
    Meslek:
    beyaz eşya tamir bakım servisi
    Araç Yılı:
    2014
    Araç Kasa Tipi:
    D3
    Renk:
    beyaz
    Araç Modeli:
    COMBi MAXi 1.6 105 HP MJET E5 URBAN
  9. Dobloo46

    Dobloo46 Doblocu SMS Onaylı

    Yaş:
    38
    Kayıt:
    25 Ağustos 2016
    Mesajlar:
    318
    Beğenilen Mesajlar:
    223
    Ödül Puanları:
    43
    Adınız:
    Kahramankent
    Nereden:
    Kahramanmaraş
    Kan Grubunuz:
    A RH +
    Araç Yılı:
    2014
    Araç Kasa Tipi:
    D3
    Araç Modeli:
    COMBi 1.3 90 HP MJET E4 ELEGANCE
    75 hp lik mjet ile 90-95 hp lik mjet arasında turbo farkı var 90-95 hp lik olan değişken geometrilidir.Yazılım denilen olay turbonun basıncını artırmadır.Atmosferik motorlarda yazılım olayı pek olmuyor(oluyorda çok düşük güç artışı oluyor bu nedenle rağbet olmuyor).Basıncı artan turbonun ömrü muhakkak kısalacaktır.Ayrıca aracın aktarma organından tutunda birçok husuda erken yıpranmasına neden olacaktır.Araç üreticileri motorlarını 100 binlerce km test etmeden piyasaya sürdüklerini mi düşünüyorsunuz?Hatta birçok marka milyon km test etmeden seri üretime geçmiyor.1.3 75 hp ile 1.3 90 hp arasında hiçbir vergi farkı bulunmamaktadır.Sadece gücü artırmakla bitmiyor fren sisteminden tutunda direkson sistemine kadar güncellemeye ihtiyaç var şöyle ki 90 hp lik motorun tekere aktardığı tork ve güç ile 110-115 hp lik tork ve güç aynı değil 1.3'ün şanzıman oranlarıda vites sayılarıda 1.6 mjetten kısadır yüksek güç artışı olduğunda gaza fazla basınca önden kayma ön atma gibi durumlarlada karşılaşılabilir.Yani güç artışı çok basit değil teferruatlı bir iştir.Sadece gaz tepkimesi artınca herşeyin bittiğini düşünüyoruz fakat herşey yeni başlıyor.LPG yüzünden hararet yapan subapları yakan çok araç var.Japon gurubu araçların fiyatı neden fazla biliyor musunuz?Subap sistemi ve ateşleme sistemi daha dayanıklı olduğundan LPG de çok az sorun çıkarıyor.Opel ve Ford gurubunda LPG de sorunsuz araç kullanan sayısı bir elin parmaklarını geçmez sıfır km alıp LPG takıp 80-100 bin km kadar kullanıp satan çok sorun yaşamayabilir fakat 100 binden sonra alan kişi tamirciden çıkmıyor maalesef.
    Edit:Anlam bozukluğu.
     
    • Beğen Beğen x 2

Sayfayı Paylaş