2021 Trekking

emirttqq

emirttqq

+500
Doblo
Kayıt
6 Eylül 2021
Mesaj
33
Yaş
23
Adı
Emir
Kan Grubu
A RH -
Şehir
Sakarya
Meslek
KAMERA VE UYDU SİSTEMLERİ
Aracınız
Doblo
Modeli
Trekking
Motor
1.6 Multijet
Araç Yılı
2021
Renk
Kurşun grisi
1 aylık 2021 trekking sahibiyim. Varsa sorusu olan buyursun 🙂
 

Dosyalar

  • C6765044-BA39-444B-9984-A00D415C1951.jpeg
    C6765044-BA39-444B-9984-A00D415C1951.jpeg
    262,3 KB · Okunma: 47
  • 692DE300-3B01-4895-B70F-F655B3C7ECB9.jpeg
    692DE300-3B01-4895-B70F-F655B3C7ECB9.jpeg
    312,8 KB · Okunma: 45
  • 8EEF866F-E234-46B6-8C3F-7786CFB793B9.jpeg
    8EEF866F-E234-46B6-8C3F-7786CFB793B9.jpeg
    218 KB · Okunma: 44
Selamın aleyküm Önceki kullandığınız araç da doblomuydu bende 1.6 105 hp var yeni ayda trekking almayı düşünüyorum?
 
Maşaallah
 
yılan
 
Emir_yoney24 demiş ki:
Selamın aleyküm Önceki kullandığınız araç da doblomuydu bende 1.6 105 hp var yeni ayda trekking almayı düşünüyorum?
Hepsini görüntüle...
Önce ki aracım 1.6 premio 2014 modelinin en fulüydü premio black. Gerçekten ciddi kalite artışı konfor var ama yine doblo 🙂 sadece biraz beygir artmış ve konfor hissiyatı var. Traction plus özelliğine gelecek olursal, bir iki defa kontrol etme şansım oldu. Hafif kuma soktuğumda arabayı mod açık değilken gaz verdiğimde bir lastiğin dönüp bir lastiğin dönmediğini fark edip arabanın yavaşça battığını gözlemledik. Modu aktif hale getirdiğimde araç hafif gazda yine sabit iki lastiği döndürerek stop etme derecesine geliyordu ki biraz gaza basınca iki lastiğin eşit dönmesiyle kaldığı yerden rahatlıkça çıkabildi. Eksileri ise, 2014 model aracımda arka koltuklar için klima gözü vardı iki adet önlerden bağımsız, 2021 modelde resmen arkaya klima koymamışlar. Bu durumdan hiç hoşnut kalmamıştım. Onun yerine usb koymuşlar. Bir eksi olayı ise, diğer bütün doblolara göre yüksekliği bir santim yüksek. Bu durumun eksiden çok yararı var. Heryere rahatlıkla girip çıkabilirsiniz araç cidden yüksek ve güven sağlıyor. Ama 170 km ve üstüne çıktığımda araç eski 2014 dobloma göre biraz daha az güven verdiğini söyleyebilirim. Tabi bu araçlar hız araçları olmadığı için yüksekliği zarardan çok yararlı olarak göze batıyor. Bir diğer olay ise arabaya asr iptal tuşu koymamışlar. Menüden felan da kapatamıyoruz. Bu benim için eksi bir olay. Sebebi ise araba ciddi anlamda kalkışta patinaj etmemesi için güç kesiyor. Eminim asr iptal edebilecek olsaydık normal halinden çok daha hızlı bir kalkış yapabilirdim. Bir diğer hoşnut olmadığım konu ise, artık şu arabaya daha büyük jant koysunlar da tank gibi gezelim. Beğenmediğim bir unsur ise 2018 model trekkinglerde (2019 felan da olabilir) far yıkama koymuşlar. Benim aracımda farlara su atabileceğim bir yer yok tamponda. Bunu da kafaya çok takmıştım. Fiat yeni arabaya yaparken bir yerden kısmış ama nereye verdiği belli değiş. Sanırım verdiği tek yer, apple ve android destekli teyp i olmuş. (Aracım piyasanın en full doblosudur. Belki opsiyonunda yoktur demeyin lütfen. Cam filmleri veya yan basamaklarına kadar opsiyon ile yapıldı. Yapabileceğiniz bütün opsiyonları uygulamalarını rica ettim).
 
Son düzenleme:
emirttqq demiş ki:
Önce ki aracım 1.6 premio 2014 modelinin en fulüydü premio black. Gerçekten ciddi kalite artışı konfor var ama yine doblo 🙂 sadece biraz beygir artmış ve konfor hissiyatı var. Traction plus özelliğine gelecek olursal, bir iki defa kontrol etme şansım oldu. Hafif kuma soktuğumda arabayı mod açık değilken gaz verdiğimde bir lastiğin dönüp bir lastiğin dönmediğini fark edip arabanın yavaşça battığını gözlemledik. Modu aktif hale getirdiğimde araç hafif gazda yine sabit iki lastiği döndürerek stop etme derecesine geliyordu ki biraz gaza basınca iki lastiğin eşit dönmesiyle kaldığı yerden rahatlıkça çıkabildi. Eksileri ise, 2014 model aracımda arka koltuklar için klima gözü vardı iki adet önlerden bağımsız, 2021 modelde resmen arkaya klima koymamışlar. Bu durumdan hiç hoşnut kalmamıştım. Onun yerine usb koymuşlar. Bir eksi olayı ise, diğer bütün doblolara göre yüksekliği bir santim yüksek. Bu durumun eksiden çok yararı var. Heryere rahatlıkla girip çıkabilirsiniz araç cidden yüksek ve güven sağlıyor. Ama 170 km ve üstüne çıktığımda araç eski 2014 dobloma göre biraz daha az güven verdiğini söyleyebilirim. Tabi bu araçlar hız araçları olmadığı için yüksekliği zarardan çok yararlı olarak göze batıyor. Bir diğer olay ise arabaya asr iptal tuşu koymamışlar. Menüden felan da kapatamıyoruz. Bu benim için eksi bir olay. Sebebi ise araba ciddi anlamda kalkışta patinaj etmemesi için güç kesiyor. Eminim asr iptal edebilecek olsaydık normal halinden çok daha hızlı bir kalkış yapabilirdim.
Hepsini görüntüle...
 
Alır almaz ilk işim yazılım
 
emirttqq demiş ki:
Bence yazılıma hiçbir şekilde ihtiyaç yok. Gayet yeterli gücü üretip lastiklere iletebiliyor motor
Hepsini görüntüle...
Hayırlısı ile gümüş gri alalımda ay başından sonra alıcam allah nasip ederse 2017 1.6 105 hp easy vardı anlaştım fiyatta alır almaz vericem
 
Allah kazsz belasz kullanmyı nasipt etsin.
 
Ben de Doblo alma aşamasındayım. Trekking ile Premio plus arasında kaldım. Konfor anlamında trekking mi daha konforlu yoksa Premio plus mı
 
Shiftdelete demiş ki:
Ben de Doblo alma aşamasındayım. Trekking ile Premio plus arasında kaldım. Konfor anlamında trekking mi daha konforlu yoksa Premio plus mı
Hepsini görüntüle...
Premio plus al
Trekking ve Euro6 120hp Premio Plus Maxi kulanıcısıyım performans olarak maxiyi seçerim
Trekking sadece aksesuar fazlalığı
 
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Back