DPF(Dizel Partikül Filtre)

@dhn55
Kardeşim motor bi yere kadar vites oranları iyi ayarlanmış güzel bi manuel şanzuman gerekir. 0-100 olarak 1.6 ların hızlanması şanzuman yüzünden kısıtlanıp değerler düşük kalıyor.
 
@Sezgin Tok
euro 6 normalarında benim araacım 1.3 ecojet premio plus dpf in yanı sıra
 
@CANAYRILMAZ
Fiat teknik bilgilerden bakabilirsin doblo dizellerin tümü euro5+
euro6 normları 1.4 turbo benzinli ve 500x ve egea daki 1.6 120lik multijet 2 ler euro 6 normlarına sahiptir.
b1c3e46358a610352d851a45bbed04be.jpg

3d1335675e3fd2b1be5b1957e6fe2dd1.jpg
 
@Gokan durgun
Işık yakmadan aracın sesi değişir devir rölantide 1000 e çıkar ve aracın gaz yemesi azalır bu durumda bu tuhaf çalışma durumu bitene kadar stop etmeyin 15 dk bitiyor

Eğer bu işlemi yapamadıysa yani o sıcaklığa ulaşamadıysa lamba yakar ama normalde yakmadan temizliği yapar

Lamba yanma durumundada aracı 3. Viteste 60 70 ile sönene kadar kullanırsın servise falan gitmene gerek yok
 
@ceyhungulen
Benim araç 5 bin kmden beri kendi yapıyor belki siz farkına varmıyorsunuzdur çünkü bütün e 5 ler tıkanmaması için çok azda kurum olsa yakıp atar,eğer atmazsa durum vahim....
Yakıt tabiki önemli ama yakıt temizde olsa dpf her 3-5 binde temizlik yapar kilometre yükseldikçe daha sıklaşır
 
Son düzenleme yönetici tarafından yapıldı:
Geçen başıma geldi , aracı calistirdim sanki traktore biniyormus gibi ses geliyor devir 1000de gaz verince motor icerdeymis gibi oluyor arkadanda bildigin baya bi duman atti 10 15 dk sonra normale bindi
 
@ali0635

Geçenlerde benimde başıma geldi ve baya korkuttu🙂Aracı yeni çalıştırmıştım yola çıktım aniden motorun sesi değişti sanki debriyaj kaçırırda araba kavrayamaz ya öyle bir durum oldu dfp temizliğinden haberim var ama yol bilgisayarı yada ikaz lambalarından haber verecek zannediyorum.O şekilde 2-3 kilometre gittikten sonra araba normale döndü.Bu başlığı okuyunca ne olduğunu tam olarak anlamış oldum 🙂
 
D3 Euro4 motor doblolarda varmı dpf
 
@Mehmet Akif
Ben bu soruyu bir kac ustaya motoru bizzat gosterek sordum olmadigi cevabini aldim..
 
Motordan bir kere çok ses geldi galiba dpf meselesiydi. Biz radyatör fanı sandik.
 
Dizel araclarda partikul filtresi onemli.
İsik yaninca filtrenin tikanmaya basladigini gosterir.
Yeni nesil araclarda partikul filtresinin temizligini arac kendisi yapar.
Filtrenin kendini temizleyebilmesi için yüksek sıcaklıklara çıkması gerekir burda biraz dizede yük biniyor,aracı biraz yüksek devirlerde kullanarak motor sıcaklığını arttırmanız gerekir bu sayede filtrede bulunan kurumlar sökülerek egzozdan atılır.
Eğer ışık sonmuyorsa filtre tamamen dolmuştur o zaman herhangi bir yetkili servise gidip elinizi cebinize atmanız gerekir
 
Arkadaşlar merhaba

Dpf nin doluluk oranını herhangi bir şekilde öğrenmemizin yöntemi nedir acaba ?
 
@Suhade
bu işle uğraşan ustalara gidip cihaza bağlattırırsanız öğrenirsiniz
 
Euro5 motora sahip araçlarınıza DPF li motor yağı koydurun muhakkak.2500-3000 devirden aşağı vites değiştirmeyin.Ayrıca 2500 devirden aşağı düşürmeyin uzun yolda.
 
Ayrıca her yerden yakıt almayın.PO,BP gibi şehir merkezinde çok satışyapan sorun yaşanmayan yerlerden doldurun deponuzu.Ara yollarda otobanlarda yakıt almayın kesinlikle.Ucuz diye 40-50 kuruşa aldanmayın fazlasıyla sizden çıkar masraf olarak.Mazot,yağ ve hava filitrenizi muhakkak yetkili servisten satın alın.Sanayide orijinali yok orijinaline en yakını var.
 
Bende suan var 2015 model cargo kasa 1.3 mtijet bilgisayara bagladik baya bi tikanmis ve aracta cekiste yok tikanmis olmali
 
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Back