Doblo Otomatik Vites Panorama

mehmett28

Azimli Üye
Aracım Yok
Kayıt
24 Ekim 2018
Mesaj
43
Adı
mehmet
Kan Grubu
A RH +
Şehir
İstanbul
Aracınız
Aracım Yok
Üretimi durduruldu denildi Bayrampaşa Göker bayisi tarafından. Bu doğru mu?
 
Bir kac senedir uretilmemete.
 
Piyasada kullanılan otomatikler memnun etti mi kullanıcıları ? şikayet var mi acaba?
 
Bir dönem bende otomatik doblo kullandım ve memnundum. 500L'de de aynı şanzımanı kullandım. Tabi Doblo'da 1.6 motor, 500L'de 1.3 motora uygulanıyordu. Onun için doblo'daki tadı daha güzeldi dualogic vites. Sorunsuz bir şanzıman ama tabi kullanımda kimisine göre geç tepki verdiği belirtiliyor.

Birkaç yıldır yani yeni 120 bg'lık motora geçildiğinden beri otomatik üretilmiyor. Dobloyu ticari amaçla alan otomatik vitesi almayı göze almadı çünkü artı bakım maliyeti oluşturur, belki hor kullanmaya gelmez, performansı tatmin etmez gibi sebepler...

Binici için bence yeterli, tam otomatik viteslere göre daha az bakım maliyetli idi.
 
Bende iki yila yakindir kullanmaktayim ve acikcasi cok memnunum. Tabii ki de bir cift kavramali kadar konforlu degil ama bakim maliyetleri acisindan ona gore cok avantajli.
Tek dezavantaji vites gecisleri manuel kadar hizli degil bu da kalkis esnasinda eger ki seri kalkmak isteseniz de normal kalkisa sebep oluyor ama zaten bu araclar kalkis (drag) yapilacak araclar olmadigi icin bana kalirsa bir dezavantaj degil hatta sanzimanda veya debriyajda hasar olusmasinin da onune geciyor ki bu bir avantajdir.
 
Bende 2014 D3 otomatik var . Daha önce 1.3 Fiorino ve uzun süre PSA grubu yarı otomatik kullandım. Kalkışta zorlanmasın diye 1.6 90 beygir olarak ayarlanmış. Ben gayet memnunum.
Bu dönem karavana sardığım için Caravelle alıp campervan yapma planlarım var. Yoksa aracı değiştirirsem D4 otomatik alır devam ederdim.
 
Ben de otomatik var şuan. 5 senedir kullanıyorum memnunum. Haftaya VW bayisine gidip fiyat almayı düşünüyorum
Dsg ye geçiş yapmayı mı düşünüyorsunuz ?
Asfalt harici çamurlu yollarda bizim vitesler 3 yada 5 kat daha sertleşiyor. Otomatik şanzuman bu gibi yollarda problem çıkarır mi sizce ?
 
Dsg ye geçiş yapmayı mı düşünüyorsunuz ?
Asfalt harici çamurlu yollarda bizim vitesler 3 yada 5 kat daha sertleşiyor. Otomatik şanzuman bu gibi yollarda problem çıkarır mi sizce ?
Hocam bu sertleşmenin sebebi nedir?
 
Hocam bu sertleşmenin sebebi nedir?
Vites halatlarının içine yada mekanizma çevresine çamur giriyor veya yazın kuru havadaki dolan toz toprak ıslandıgı zaman halatların rahat hareket etmesini önlüyor olabilir bilemiyorum. Yıllardır öyle kullanıyoruz. Çok ağır çamurlu yollardan geçince Fiorinonun vitesleri özellikle kütük gibi oluyor. Kuruyunca bir kaç gün sonra düzeliyor geri.
 
Dsg ye geçiş yapmayı mı düşünüyorsunuz ?
Asfalt harici çamurlu yollarda bizim vitesler 3 yada 5 kat daha sertleşiyor. Otomatik şanzuman bu gibi yollarda problem çıkarır mi sizce ?

Hem aracımın 5 senesini doldurdum. Hem de Caddy almak için birkaç girişimde bulunacağım. Bakalım kısmetse fiyatı uygun gelirse alâ.

Vites konusunda tam bilmiyorum sertliğini. Gayet memnunum. Bazen 5. Vites giderken bile vites istiyor araba sesinden anlaşılıyor. Buna 6 vites ekleselerdi daha güzel olurdu.
 
Vites halatlarının içine yada mekanizma çevresine çamur giriyor veya yazın kuru havadaki dolan toz toprak ıslandıgı zaman halatların rahat hareket etmesini önlüyor olabilir bilemiyorum. Yıllardır öyle kullanıyoruz. Çok ağır çamurlu yollardan geçince Fiorinonun vitesleri özellikle kütük gibi oluyor. Kuruyunca bir kaç gün sonra düzeliyor geri.
Ben de aynı durumu yaşıyorum, aracım D3 2014. Bende aşırı yağmurlu havalarda trafikte kalkarken vitesi değiştiremeyeceğim kadar sertleşiyor, sonra daha kuru bir bölgede kullandığım zaman kendiliğinden düzeliyordu. Araca karter muhafazası taktırdıktan sonra daha da azaldı bu durum.
 
Ben de aynı durumu yaşıyorum, aracım D3 2014. Bende aşırı yağmurlu havalarda trafikte kalkarken vitesi değiştiremeyeceğim kadar sertleşiyor, sonra daha kuru bir bölgede kullandığım zaman kendiliğinden düzeliyordu. Araca karter muhafazası taktırdıktan sonra daha da azaldı bu durum.
Ben aşırı toz topraklı çamurlu yollarada giriyorum. Geçenlerde kadran plastik camını temizledim. Kadran görünmeyecek derecede tozlanmıştı. Böyle idare ediyorum. Merak ettiğim husus , otomatik versiyonlar da böyle sertleşir mi ? Eğer öyle sertleşir ise ne robot kalır , ne şanzuman 😁
 
Ben aşırı toz topraklı çamurlu yollarada giriyorum. Geçenlerde kadran plastik camını temizledim. Kadran görünmeyecek derecede tozlanmıştı. Böyle idare ediyorum. Merak ettiğim husus , otomatik versiyonlar da böyle sertleşir mi ? Eğer öyle sertleşir ise ne robot kalır , ne şanzuman 😁
Toz toprakli yollara girmisligim var ama surekli ve asiri degil fakat simdiye kadar vites gecisiyle ilgili bir sorun yasamadim. Gerci robot degistirdigi icin vitesleri ve bu robot sanirim elektro-hidrolik de oldugu icin vites gecmeme gibi bir sey soz konusu olamaz robotize otomatiklerde.
 
Yarı otomatik olayını bizim toplumumuzda biraz abartıyorlar. Konfor için TC-tam otomatik ya da CVT, performans için DSG. Tabi bu araçların fiyatları da ortada. Arabada debriyaj yok, vitesi senin için bir robot değiştiriyor. Evet çok stabil değil biraz geç kalıyor ama buna alışıyorsun. Aslında fiziksel vites geçişinden daha hızlı değiştiriyor. Sadece bizim değiştirme tepkisini verdiğimiz anda değiştirmemesi geç değiştiriyormuş gibi bir algı oluşturuyor. Yenilerini üretsinler isterim açıkçası. Ben çok memnunum. Tek dez avantajının sanki 1500 devirlerde kavramayı bırakıyormuş gibi hissediyorum. Bu da baskı balata ömrünü azaltıyor diye tahmin ediyorum.
 
Selam aleyküm bendede 1.6 2015 otomatik var ilk kalkışlarda silkeleleme yapıyor bayram nedeniyle gösteremedim bu konuda kullanıcı yorumları ve usta yorumları nedir acaba km 18000
 
Back