e-r-n
Yeni Üye
- Kayıt
- 3 Mayıs 2017
- Mesaj
- 3
- Yaş
- 45
- Adı
- Alper Türk
- Kan Grubu
- A RH +
- Şehir
- Denizli
- Modeli
- Araç Yılı
- 2011
konuya ilgilerinden dolayı sitedeki tüm arkadaşlarıma teşekkür ederim. İlk kez hayatımda ticari araç aldım işimin gereği binek olarak c180 mercedesim var. Dobloyu da hakikaten sevdim ama bu aracın daha güzel yapılması gerekiyor. Ne gibi;
1 - Airodinamik çok kötü en rüzgarlar yan rüzgarlar bu arabayı çok etkiliyor arka kısmına ise çok airodinamik rüzgarlık yapılması gerekiyor arka tirbülans için Porshe lerde bilirsiniz belli bir hızdan sonra arka rüzgarlık devreye giriyor
2 - Bu araçta kullanılan VGT turbo çok yanlış binek araçlardan alınmış bir turbo sistemi 1600 kg lık bir araçta ancak yüksek devirlerde devreye giriyor araç 2500 dd kadar canlı cenaze gibi
3 - 2015 modelleri nasıl bilmiyorum ama elektronik destekli hidrolik direksiyon kullanılsa direksiyon daha hafif olur
4 - Tekerlerin tur çapı çok az şehir içi park etmek manevralar hakikaten zor çünkü arabanın aks mesafesi uzun
5 - Ön koltuklar 5 cm gibi aşağıda olabilir bu sürüş zevkini arttırdığı gibi daha çok araba kullanıyor hissini verecek
En önemlisi; rampa çıkıyoruz klima açık vites düşürmemek için 3500-4000 dd altına inmememiz gerekiyor dizel araçlarda 3000 dd ve üzeri yük taşırken ve de sollamalarda kullanılmalı kullanmakta bir sıkıntı mı var hayır yakıtı arttırır sadece eğer ki gösterge paneline göre her 2000 dd vites değştirirsek katalizetöre zengin yakıt yani az yanmış yakıt göndeririz bu da ilerde egr arızası ve katalizatör arızasına sebebiyet verir
Şimdi motor iyileştirmek için ne yapmalı 1 - Kutulu çhip mi? 2 - Yazılımlı chip mi? 3 - Pedalbox mu? 4 - Kutulu chip pedalbox 5 - Yazılımlı chip pedalbox mu?
1 - Airodinamik çok kötü en rüzgarlar yan rüzgarlar bu arabayı çok etkiliyor arka kısmına ise çok airodinamik rüzgarlık yapılması gerekiyor arka tirbülans için Porshe lerde bilirsiniz belli bir hızdan sonra arka rüzgarlık devreye giriyor
2 - Bu araçta kullanılan VGT turbo çok yanlış binek araçlardan alınmış bir turbo sistemi 1600 kg lık bir araçta ancak yüksek devirlerde devreye giriyor araç 2500 dd kadar canlı cenaze gibi
3 - 2015 modelleri nasıl bilmiyorum ama elektronik destekli hidrolik direksiyon kullanılsa direksiyon daha hafif olur
4 - Tekerlerin tur çapı çok az şehir içi park etmek manevralar hakikaten zor çünkü arabanın aks mesafesi uzun
5 - Ön koltuklar 5 cm gibi aşağıda olabilir bu sürüş zevkini arttırdığı gibi daha çok araba kullanıyor hissini verecek
En önemlisi; rampa çıkıyoruz klima açık vites düşürmemek için 3500-4000 dd altına inmememiz gerekiyor dizel araçlarda 3000 dd ve üzeri yük taşırken ve de sollamalarda kullanılmalı kullanmakta bir sıkıntı mı var hayır yakıtı arttırır sadece eğer ki gösterge paneline göre her 2000 dd vites değştirirsek katalizetöre zengin yakıt yani az yanmış yakıt göndeririz bu da ilerde egr arızası ve katalizatör arızasına sebebiyet verir
Şimdi motor iyileştirmek için ne yapmalı 1 - Kutulu çhip mi? 2 - Yazılımlı chip mi? 3 - Pedalbox mu? 4 - Kutulu chip pedalbox 5 - Yazılımlı chip pedalbox mu?