- Kayıt
- 3 Eylül 2009
- Mesaj
- 5.639
- Yaş
- 37
- Adı
- Murat Üresin
- Kan Grubu
- 0 +
- Şehir
- Ankara
- Meslek
- Memur
- Aracınız
- Doblo
- Modeli
- 20. Yıl Özel Seri
- Motor
- 1.6 Multijet
- Araç Yılı
- 2020
- Renk
- Siyah
SPONSORUMUZ ANKARA KAVAKLIDERE OTO KIŞA HAZIR MISINIZ DİYE TEAM DOBLO AİLESİ'Nİ BİLGİLENDİRİYOR..
TEŞEKKÜRLER KAVAKLIDERE OTO
ARACINIZ KIŞA HAZIR MI?
Araçlarımızın zorlu kış şartlarında sorunsuz çalışması için dikkat etmemiz gereken bazı noktalar vardır.
Bunların başında; antifriz, kış lastikleri, akü durumu, cam suyu, silecekler, klima ve dizel araçlar için kızdırma bujileri gelmektedir.
Kış ekipmanlarına sahip ve bakımlı bir araç ile yolculuk sürücü, yolcu ve trafik güvenliği açısından son derece önemlidir.
ANTİFRİZ
Antifriz, soğutma suyuna katılarak suyun donmasını önleyen bir kimyasal madde olarak bilinsede, tek görevi bununla sınırlı kalmamaktadır. Soğutma sistemini ve radyatörü pas ve korozyona karşı koruyan bir özelliğe de sahiptir. Ayrıca, soğutma sisteminde çalışan sensörlerin doğru çalışması, soğutma suyunun akışını kolaylaştırması, soğutma suyunun kaynama derecesini yükseltmesi, kalorifer sistemini koruması gibi özelliklere de sahiptir. Antifiriz bu özelliklerinden dolayı yaz kış kullanılması gereken bir maddedir. Antifrizin suyla %50-%50 oranlarda karıştırılması sıvının donma noktasını -37°C ye kadar çekmektedir. Suyun veya antifrizin oranının herhangi birinin fazla olması durumunda sıvı , daha yüksek sıcaklıklarda donarak motora zarar verecektir.
KIŞ LASTİKLERİ
Bir diğer önemli konu ise lastiklerdir. 7 derecenin altındaki sıcaklıklarda yaz lastikleri sertleşir, yola daha az tutunurlar; bu durum, ıslak yolda kayma riskini ve frenleme mesafelerini artırır. Dolayısıyla, hava sıcaklıkları değişiklikleri kendini gösterir göstermez lastiklerin değiştirilerek kış lastiklerine geçilmesi tavsiye edilir. Lastiği şartlarını sağlayan lastikler kış lastiği sembolünü taşır. Dört Mevsim Lastiği olarak da bilinen M+S lastikleri (M=Mud=Çamur S=Snow=Kar) çamur ve kar üzerinde daha iyi sonuç almak için üretilmiş ancak Kış Lastiği sembolünü taşıyorsa M+S kış lastiği olarak değerlendirilebilir. Kış Lastiği sembolünü taşımayan M+S Dört Mevsim Lastikleri nin kışın iyi bir kış lastiği, yazın da iyi bir yaz lastiği olamayacağı mutlaka bilinmelidir.
AKÜ
Soğuk iklim şartları aküyü kimyasal yapısı nedeniyle önemli ölçüde etkilemektedir. Buna ek olarak kış aylarında rezistans ve far gibi elektrikli ekipmanların daha fazla kullanılması nedeniyle akü daha büyük bir yük altında çalışır. Akü suyu ve asit yoğunluğu gibi kontrollerin yapılması önemlidir. Akünün donmaması için tam şarjlı olması önemlidir.
CAM SUYU
Kışın yoğun şekilde kullanılacağınız cam suyunun, donmayı önlemek için antifrizli olması önemlidir. Aksi durumda camdaki buzun çözülemesine, cam su fiskiye sisteminde tıkanıklık ve arızalara sebep olabilir.
SİLECEKLER
Aşırı soğuk ve sıcaklar cama temas eden silgi lastiğinin bozulmasına neden olur. Araç uzun süreli park edileceği zaman cama temas engellenmeli. Silecek süpürgelerinin yıpranmış olması, silecek lastiklerinin cama doğru şekilde temas etmesini önler ve camda temizlenemeyen bölgeler bırakarak görüşü engellediği gibi, camın çizilmesine de yol açar. Lastiğin cama basan kısmında ses yapmayı engelleyen grafit tabakası bulunmaktadır. Sert bez ile silindiğinde bu tabaka hasar görür ve silginin sesli çalışmasına neden olur. Sürüş güvenliği için silgi lastiği yaz ve kış sezon başlangıçlarında değiştirilmelidir.
KIZDIRMA BUJİLERİ
Dizel araçlarda kullanılan kızdırma bujileri kış aylarına girerken muhakkak kontrol edilmesi gereken parçalardır. Kızdırma bujileri diğer adıyla ısıtma bujileri, dizel motorlarının soğukken kolay çalışmasını sağlayan komponentlerdir. Kızdırma bujilerinde oluşan muhtemel bir arıza, soğuk havada motorun çalışması olumsuz etkileyeceğinden sizi zor durumda bırakabilir. Bu nedenle kızdırma bujilerini kontrol ettirerek arızalı ise değiştirmeniz tavsiye edilir.
KLİMA
Yaz aylarında yoğun olarak kullanılan klima sistemi, kış aylarında da araç içersindeki nemi alarak camlardaki buğuyu çözmede etkili rol oynar. Ayrıca bazı araçlarda nemden dolayı camlarda buzlanma da görülebilmektedir. Klima sisteminin kış aylarında da çalıştırılması klima gazının devirdaim yaparak sistem elemanlarının yağlanmasını sağlamaktadır. Bu da uzun süre yağsız kalan sistemlerde oluşabilecek gaz kaçağı vb. problemleri engelleyecektir.
Kış aylarında sokakta yaşayan hayvanlar ısınmak için aracın çeşitli bölgelerinde saklanabilirler. Özellikle motor bölmesindeki boşluklar aracın çalıştırılması durumunda hayvanlar için ciddi tehlike oluşturmaktadır. Aynı zamanda kayış vb. aksamların zarar görmesi durumunda sürüş güvenliği açısından risklidir.
Trafik kurallara uyan, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü olmanın yanında, bakımlı ve kışa hazır bir araca sahip olmak da bir o kadar önem taşımaktadır.
Güvenli ve keyifli sürüşler dileriz.
ANKARA KAVAKLIDERE OTO FİAT SERVİSİ
TEŞEKKÜRLER KAVAKLIDERE OTO
ARACINIZ KIŞA HAZIR MI?
Araçlarımızın zorlu kış şartlarında sorunsuz çalışması için dikkat etmemiz gereken bazı noktalar vardır.
Bunların başında; antifriz, kış lastikleri, akü durumu, cam suyu, silecekler, klima ve dizel araçlar için kızdırma bujileri gelmektedir.
Kış ekipmanlarına sahip ve bakımlı bir araç ile yolculuk sürücü, yolcu ve trafik güvenliği açısından son derece önemlidir.
ANTİFRİZ
Antifriz, soğutma suyuna katılarak suyun donmasını önleyen bir kimyasal madde olarak bilinsede, tek görevi bununla sınırlı kalmamaktadır. Soğutma sistemini ve radyatörü pas ve korozyona karşı koruyan bir özelliğe de sahiptir. Ayrıca, soğutma sisteminde çalışan sensörlerin doğru çalışması, soğutma suyunun akışını kolaylaştırması, soğutma suyunun kaynama derecesini yükseltmesi, kalorifer sistemini koruması gibi özelliklere de sahiptir. Antifiriz bu özelliklerinden dolayı yaz kış kullanılması gereken bir maddedir. Antifrizin suyla %50-%50 oranlarda karıştırılması sıvının donma noktasını -37°C ye kadar çekmektedir. Suyun veya antifrizin oranının herhangi birinin fazla olması durumunda sıvı , daha yüksek sıcaklıklarda donarak motora zarar verecektir.
KIŞ LASTİKLERİ
Bir diğer önemli konu ise lastiklerdir. 7 derecenin altındaki sıcaklıklarda yaz lastikleri sertleşir, yola daha az tutunurlar; bu durum, ıslak yolda kayma riskini ve frenleme mesafelerini artırır. Dolayısıyla, hava sıcaklıkları değişiklikleri kendini gösterir göstermez lastiklerin değiştirilerek kış lastiklerine geçilmesi tavsiye edilir. Lastiği şartlarını sağlayan lastikler kış lastiği sembolünü taşır. Dört Mevsim Lastiği olarak da bilinen M+S lastikleri (M=Mud=Çamur S=Snow=Kar) çamur ve kar üzerinde daha iyi sonuç almak için üretilmiş ancak Kış Lastiği sembolünü taşıyorsa M+S kış lastiği olarak değerlendirilebilir. Kış Lastiği sembolünü taşımayan M+S Dört Mevsim Lastikleri nin kışın iyi bir kış lastiği, yazın da iyi bir yaz lastiği olamayacağı mutlaka bilinmelidir.
AKÜ
Soğuk iklim şartları aküyü kimyasal yapısı nedeniyle önemli ölçüde etkilemektedir. Buna ek olarak kış aylarında rezistans ve far gibi elektrikli ekipmanların daha fazla kullanılması nedeniyle akü daha büyük bir yük altında çalışır. Akü suyu ve asit yoğunluğu gibi kontrollerin yapılması önemlidir. Akünün donmaması için tam şarjlı olması önemlidir.
CAM SUYU
Kışın yoğun şekilde kullanılacağınız cam suyunun, donmayı önlemek için antifrizli olması önemlidir. Aksi durumda camdaki buzun çözülemesine, cam su fiskiye sisteminde tıkanıklık ve arızalara sebep olabilir.
SİLECEKLER
Aşırı soğuk ve sıcaklar cama temas eden silgi lastiğinin bozulmasına neden olur. Araç uzun süreli park edileceği zaman cama temas engellenmeli. Silecek süpürgelerinin yıpranmış olması, silecek lastiklerinin cama doğru şekilde temas etmesini önler ve camda temizlenemeyen bölgeler bırakarak görüşü engellediği gibi, camın çizilmesine de yol açar. Lastiğin cama basan kısmında ses yapmayı engelleyen grafit tabakası bulunmaktadır. Sert bez ile silindiğinde bu tabaka hasar görür ve silginin sesli çalışmasına neden olur. Sürüş güvenliği için silgi lastiği yaz ve kış sezon başlangıçlarında değiştirilmelidir.
KIZDIRMA BUJİLERİ
Dizel araçlarda kullanılan kızdırma bujileri kış aylarına girerken muhakkak kontrol edilmesi gereken parçalardır. Kızdırma bujileri diğer adıyla ısıtma bujileri, dizel motorlarının soğukken kolay çalışmasını sağlayan komponentlerdir. Kızdırma bujilerinde oluşan muhtemel bir arıza, soğuk havada motorun çalışması olumsuz etkileyeceğinden sizi zor durumda bırakabilir. Bu nedenle kızdırma bujilerini kontrol ettirerek arızalı ise değiştirmeniz tavsiye edilir.
KLİMA
Yaz aylarında yoğun olarak kullanılan klima sistemi, kış aylarında da araç içersindeki nemi alarak camlardaki buğuyu çözmede etkili rol oynar. Ayrıca bazı araçlarda nemden dolayı camlarda buzlanma da görülebilmektedir. Klima sisteminin kış aylarında da çalıştırılması klima gazının devirdaim yaparak sistem elemanlarının yağlanmasını sağlamaktadır. Bu da uzun süre yağsız kalan sistemlerde oluşabilecek gaz kaçağı vb. problemleri engelleyecektir.
Kış aylarında sokakta yaşayan hayvanlar ısınmak için aracın çeşitli bölgelerinde saklanabilirler. Özellikle motor bölmesindeki boşluklar aracın çalıştırılması durumunda hayvanlar için ciddi tehlike oluşturmaktadır. Aynı zamanda kayış vb. aksamların zarar görmesi durumunda sürüş güvenliği açısından risklidir.
Trafik kurallara uyan, dikkatli ve tecrübeli bir sürücü olmanın yanında, bakımlı ve kışa hazır bir araca sahip olmak da bir o kadar önem taşımaktadır.
Güvenli ve keyifli sürüşler dileriz.
ANKARA KAVAKLIDERE OTO FİAT SERVİSİ