D4 YENİ DOBLO PREMİO 1.6 MJET 105 HP SÜRÜŞ İZLENİMİ

Eren Tekin yorumu ile Yeni Doblo Testi Yakında!


🙂

Eren Tekin Yorumu İle Yeni Doblo Testi Yayında!
(link)

çok detaylı olmasa da iyi sayılabilir.

@MEHMET78
bugüne kadar çoğu insan ben böyle detaylı test görmedim dedi 🙂 trekking çıksın onun testini izle bide.

En azından treeking adının hakkını vermesi lazım. Havalı süspansiyon ve güzel jant lastik kombinasyonu yapılması lazım. Peugeot outdoor gibi yaparlarsa bi anlamı kalmaz. En azından opsiyon sunsa Citroën gibi.

Yaklaşık on gündür Doblo d4 ü test ediyorum. Yorumum kısaca şöyle:
Tasarım: Burda kişisel zevk belirleyici oluyor. Bana göre sınıfının en yakışıklısı. Bu segmentte 2. Sırada bana göre caddy var. 3. ise yok. Çünkü diğerlerinin tasarımları gerçekten sıradan.
Yol tutuş: genellikle C sınıfı hb araçlar kullandım. Onlara göre yol tutuşu tabiki geride. Sonuçta yerden oldukça yüksek bir hafif ticari araca biniyorsunuz. Arkadaşlar aracın yol tutuşu normal kullanım için tatminkar... Aracı virajlı yollarda test ettim (ısparta-antalya) (ısparta -ağalsun) bu yollar oldukça virajlıdır. Aracı zorlamafığınız surece sizi yol tutuş anlamında kesinlikle üzmüyor.
Malzeme kalitesi: d4 premium plus kullanıyorum. Kokpitin süt kahve kısımları yumuşak, diğer kısımları sert plastikten yapılmış. Malzeme kalitesi çok iyi diyemem ama kötüde değil. Koltuklar tatminkar.
Kabin sesi: Yol, motor ve rüzgar sesini çok az alıyor. (100km / saat için söylüyorum), bu konuda binek otomobillerle yarışır...
Motor ve vites: kullandığım araç 1.6 ve 6 ileri şanzıman. Debriyaj pedalı şaşırtıcı dercede çok yumuşak, vites geçişlerinde öyle, motor çok kolay devirleniyor. Torku çok yüksek yokuşlarda sizi hiç üzmüyor...
Yakıt tüketimi: sakin kullanımda karma: 6.1 litre /100 km
Teknoloji:ilgimi çeken kısımları söyleyeyim. lastik basınç uyarısı yok, balata aşınmasını gösteren uyarı ikazı bulunuyor. Müzik sistemi güzel . Sesli komut özelliği bile var.. Dokunmatik ekran 5' biraz küçük ama iş görüyor. Navigasyon tom tom, cruise cont. Güzel çalışıyor.., yağmur, far sensörü yok, kararan iç dikiz aynasıda bulunmuyor, .....
Kullanım konforu: burası işte çok enteresan.. Bir kere araç çok havadar, SUV araçları aratmayacak hatta daha iyi bir görüş alanı ve yükseklik sunuyor. Arka koltuklar, ön koltuklara göre daha yukarıda konumlandırılmış böylece arkada oturanlara da geniş ve ferah bir görüş alanı sağlanmış.. Bagaj ise kocaman o boyutta başka hiç bir araçta yok. Bu önemli bir avantaj.....
Sonuç: bana göre bu fiyatlarda alınabilecek en iyi araç ...diyebilirim. Şimdilik aklıma gelenler bunlar. Sorusu olan olursa yanıtla ya bilirim...
Bu değerlendirmeyi muhakkak ki; hafif ticari aracı test ettiğimi bilerek yaptım ve beklentilerimi çok yüksek tutmadım...

evet bende katılıyorum, bende test ettikten sonra dobloya karar verdim yeni peugeot zenit teppeyle karşılaştırdım 115 lik olanla bana görede 115 beygiri göremedim ve sürüş rahatlığı doblonun daha iyi ,105 beygir olmasına karşın 290 torkun gücünü ve atikliğini dobloda fazlasıyla gördüm peugeotta cam tavan ve navigasyonun büyüklüğü daha şık olmuş,

@at2015

Aracınızı iyi Günler'de kullanmanızı dilerim. Bi sorum olacak. Aynı araçtan bende de var. Rölantide çalışırken tuhaf bir ses geliyor.servis normal OLDUĞUNU Söylüyorlar ama nedense bi türlü inanmadım. Acaba aynı ses sizin araçtada varmı ?

bende bugün bir test sürüşü yaptım.
kısaca aracın ivmelenmesi güzel. Arac tokluk hissi veriyor. sert girdiğim virajlarda savrulma yok. ani frenlemelerde durmayacak gibi geliyor ama duruyor. gaza aniden bastığınız zaman ivmelenmesi güzel ve pati çekiyor araç o ara biraz kontrolden çıkacakmış gibi oluyor fakat toparlıyor. Hıza duyarlı direksiyon olması şart. premio plus modeli iç malzeme ve işçilik güzel dikiz aynasının üstüne yeni konulan oval ayna araç içersini tamamen görmenizi sağlıyor. lastikleri 195 yerine 205 koysa daha iyi olur. arka koltukların ayak koyulan yerleri 3-5 cm daha derin olsa arkada oturanlar otobüs konforunda yolculuk yapabilirler. ön göğüs ve torpido güzel.multimedya sistemi güzel fakat filim vs. setretme olanağı vermiyor. ön sislerin çerçevesi ve turbo tadyatör panjurunun altı gri olsa dahada havalı olur. Elektirkli ayna kumanda düğmesi saçma bir yerde kullanmal için koltuktan kalkmak gerekiyor. kapı kolundaki kumandalalrın yanına konulabilirdi.

@doblo vip premio

Doblo da Ben sağlamlık konusunda D2 Kasayı bilirim. D4 ler de hiç içimi açma dı. Ben 3 yıl 2008 Model 1.3 D2 kasa doblo kullandım bakımdan bakıma sadece yağı veya Balataları değişimi oldu.Başka da 3 yıl için de herhangi bir masrafını görmedim o konudan da D2 Kasadan çok memnunum.
Şu anda kullandığım Doblo 2011 1.6 Premio dur. 1 Yıl içinde yapılanlar ;
1- Partikül Filtre Soğutucusu
2-Ön Fren Denge kolu çubukları
3-Ön Amartisör Kuleleri
4-Arka Amartisör Burçları
Bu yazmış olduklarım Ektrede olmayan masraflar. Ben D2 kasada kesinlikle görmedim. Bana bu Doblolar Nazlı Bebek gibi sanki.
Buyrun Karar sizin.

Bendede 1.6 2012 premio var araba 2012 9. Ay cikisli 8 aylikken 7 bin kmde aldim yani 2013 mayis ayinda almistim su an 2015 mayis 2 yili gecti bende km si 21bin km silecekleri değiştim yakiti haricinde cok sukur masrafim olmadi arabada tık yok maşallah

d1 d2 kullandık d3 te kullanıyıruz üçündede problem olmadı çok memnunuz d3 te amortisör takozları değişti birde mazot yüzünden motor arıza lambası yanmıştı onun haricinde bi sorun olmadı onlarda garantiden yapıldı

d4 leri muhtemelen 3-5 yıl içinde komple yenilerler bambaşka bir kasa ve tasarım yaparlar , d3 le aralarında ön göğüs ve ön kısım harici bir değişiklik yok gibi.

doblo muhtmelen 2021 yılında kasa değiştirecek

@doblo vip premio
Valla ben anlayamadım 50.000 Km araç ta böyle sıkıntılar olunca açık açık üşenmeye başladım.Ben istiyorum ki arabam saat gibi olsun.

@ErtuğruL_
Rölantide bana gelen farklı ses ince şıngıltı tarzı bir şey, dikkatli dinleyince fark ediliyor (ses tarif etmek çok zor bir şey) kayış sesi gibi, "bas" tonda bir ses değil, uğultu değil, bana patolojik gelmedi. 1500 km dir aracı kullanıyorum artma veya azalma olmadı. Fakat motor sesi genel olarak içeriye oldukça az geliyor..

@sulusaray
d4'ü almadan önce taksici esnafından dobloları bir süre araştırmıştım. genellikle d2 den memnundular, d3 ten şikayetçi olduklarını söylemişlerdi. Ayrıca Türkiye Fiat d4 tanıtımınıda; d4 ü tasarlarken, d3 teki tüm problemleri saptayıp ortadan kaldırmaya çalıştıklarını belirttiler. Bu nedenle d4 e daha olumlu bakıyorum...

@sulusaray
sizin şanssızlığınız.bende de sadece sol amortisör takozu ve debriyaj üst merkezi garantiden değişmişti. 50,000 i devirdim.şimdilik bir sıkıntı yok Allah'a şükür.