Otomatik Doblo Alınır mı?

bence hiç teklif etmeyin ben olsam asla o paraya vermezdim manueli oparaya alabilirsiniz

@beyaz24kartal

105Hp 1.6 otomatik doblo yok. 105hp ruhsat hatası 1.6 otomatiklerde tüm arabalar 90 hp. Ruhsatlarda hata yapılmış benim arabanın da ruhsatında 105 yazıyor ancak fabrikayı aradım sordum bana yazılı imzalı kağıt gönderdiler 90hp diye. Yani (link) daki ilanlara aldırma.

sahibindene baktım (link) böyle bir şey de var adam dürüst mü bilmem. Ama bizim ordulu uçmuş gibime geldi. Araba almak çok zor Allah yardımcın olsun.

Birde ilana 55000 yazarlar arabanın yanına gidince 60bin görürsün. o arabaları alınca hemen bakıma gireceğini ve benim 60bin bakıma 1300 tl verdiğimi aklında bulundur. İyi pazarlık yap, bakım masrafını da düşün hatta pazarlık kozu olarak kullan derim.

60,000 bakımı 1300 tutuyor demek doblonun böyle ağır bakımları hangi kilometrelerde var.
33 diye aldığımız bir doblo 35 bin oluyor otomatik olarak.... Bilgi için sağolun.

ikinciel aldığınız arabaya en az 1000 tl para ayırmanız lazım biz öyle yapıyoruz masraf etmeden gönül rahatlığı ile binilmez bence o yüzden çok takılmayın bu sivastakki doblo hoşuma gitti

Konu otomatik doblo ile ilgili. Yeni bir konu açarak yada forumda bilgi edinebilirsiniz.

Otomatik dobloyu kapima koymam tam otomatik olursa fikrim değişir.

otomatik doblo kullanmadım ama çok otomatik aracım oldu. yapmak istediğim yorum otomatik araçın motoru büyük olacak 1.3-1.4 araçlarda otomatik eziyetten başka birşey değil. vites geçişleri aşırı hissettiriyor kısa aralıklarla vites değiştirmeye kalkışıyor sert kullanımda istediğin vitese geçmiyor araba. birde otomatik vites kullanma yeteneğide olması gerekiyor şöförde öyle alacam D ye basacam gaza gidecek değil otomatik vitesli araç. birde fiatın triptonic vitesi yorar adamı tavsiye etmem. linea vardı bende otomaik ordan biliyorum.

@arsenlupen
Yorumuna kısmen katılmıyorum.Motorun büyüklüğü ile otomatik şanzumanın alakası yok örnek olarak golf 1.2tsi 1.4tsi dsg gaz pedalına nasıl basarsan öyle gidiyor. Köklersen fırlıyor dokunursan ekonomi yapmaya çalışıyor.

@Sezgin Tok
bahsettiğin araba 7 ileri ayrıca yarı otomatik yeni nesil şanzımanlarda vites sayısı yüksek bmw 8 ileri kullanıyorki yok böyle bi sürüş zevki veren şanzıman. ama bahsettiğimiz araçlarda genelde 4 veya 5 ileri vites oluyor. pedala köklersen fırlıyor olayını fiatın otomatiğine de denersen demek istediğimi anlarsın.

@arsenlupen
Yorumunun fiatın şanzumanı ile ilgili olan kısmına katılıyorum. Piyasada otomatikleştirilmiş vs tipte gerçekten vasat şanzumanlar var. Ben sadece küçük motor otomatik olur mu kısmına yorum yaptım.

Turbo nun küçük motorla alakası yok bende caddy 1.9 vardı 200000 km de turbo gitti ve bir de geçenlerde bi arkadaşın 3000 km deki yeni wolswagen passatın turbosu gitti ve cebinden karşıladı

@poyrazz
garantiden yapmamışlar mı?

Yok garanti karşılamamış

@LeonEyes konuyla fazla bı alakam yok ama gıresunu gördüm hemen yazdım toprağım 🙂
Ve bu arada bende gıresunda dagda bulundum bırcok kez ve bu zamana kadar hıc bı zaman sıkıntı olmadı 🙂

Ben dsg polo kullandım 1.6 motordu, kesinlikle çok güzel ve kesinlikle doblo nun otomatiğinden üstün. Ama doblo bende otomatik şanzıman var demiyor, Conformatic diyor, yani otomatikleştirilmiş. Hal böyleyken doblodan sadece debriyaj olmaması lüksünü yerine getirmesini ve sorun çıkarmamasını bekleyebiliriz. Doblo da sorunsuz şekilde bu lüksü sağlıyor. Vites geçişi konusunda ise bunun otomatik değil comformatic olduğunu göz önünde bulundurursak vitesin hissedilmesi normal ve bu vites değiştirme işini düz vitesli arabalarda kullanıcıların değiştirirken yaptığı sarsıntıdan daha az hissedilir şekilde yapıyor. Ve evet alıyorsun D ye yani otomatik e basıyorsun gidiyor, bazen erken vites yükseltiyor motor bayılıyor ama gitmek için gazı arttırınca hemen tekrar vites küçültüp işi kotarıyor. Bazende vitesi geç değiştiriyor devir aşırı yükseldikten sonra vites değiştiriyor ama yinede vitese dokunmadan sorunsuz gidiyor. Tam 1 yıldır comformatic doblo kullanıyorum 12.000 km yaptım, 600 küsür kilo yük attım karadeniz de dağ bayır çıktım, rampada durdum kalktım sorun yok, çok memnunum.
Kendi adıma eskiden amelelik yapıyormuşum diyorum, trafikte sol bacağım ağrıyordu. Hem bu arabada polodan üstün bir yer var onda triptonike aldığında vitesler kendiliğinden yükselmiyor illaki elinle vites arttırman gerekiyor. Yani ya sport a alacan ya normale yada triptonik e alacan ama doblo da normal veya ekonomik modda istediğin anda tek hareketle vitese müdahale edebiliyorsun, bu da bana göre büyük üstünlük. Zaten dsg li caddy nin satış fiyatı ile doblo nun satış fiyatı arasında ikinci el otomobil parası var 🙂

Yani istediği paraya göre otomatik doblo çok şey veriyor, aldığı parayı sonuna kadar hak ediyor.

Motora gelecek olursak büyük motor gerektiği konusunda hemfikirim, arabanın ikide bir vites değiştirmemesi için önemli.

@mustafa2002954
Keşke dobloya çift kavrama şanzuman yada iyi çalışan bir tork konvertörlü şanzuman gelse fiyatıyla piyasada tek seçenek olacağını düşünüyorum. Sırf dsg için caddy alanlar var.

kendi adıma konuşuyorum arada 5 000 tl fark olsa direk caddy alırdım ama aradaki fark 14000 tl hadi len ordan dedirtiyor. 14000 tlye clio alır binerim aga 😎

Uzun zamandır takip edip araştırıyorum bu comfortmatic olayını sürekli yolda kaldım uzun yolda çektiğim çile vb. başlıklara denk geliyorum bu robotize şanzuman cidden bu kadar sorunlu bir düzenek mi ? Otomatik Daha Doğrusu Yarı Otomatik Doblo Alsam Ne Gibi Sorunla Karşılaşırım Acaba Teşekkürlerimi Sunarım.

Arkadaşlar aklınıza takılan soruları önce forumda araştırın, yada en azından bu sayfayı okuyun sonra hep aynı şeyler yazılıp duruyoruz, bilgi kirliliği oluyor. Bir şey arayan adam sonra aynı şeyleri tekrar tekrar okumak zorunda kalıyor. Forum işe yaramıyor.

Şenol Bey kardeşim mesajının iki üstünde bu şanzımanla ilgili sorduğun sorunun cevabı var